FEMERN-kontrakt til Give Steel A/S skaber jyske arbejdspladser og lærepladser til udfordrede unge
Give Steel skal levere stålkonstruktionerne til den nye tunnelelementfabrik, hvor betonelementerne til Femern-Bælt forbindelsen skal produceres. Ordren vil skabe jyske arbejdspladser og lærepladser til udfordrede unge.
Produktionshaller ved Rødby havn lyder måske ikke af noget særligt. Men når der er tale om langt over 8000 tons stålkonstruktion bestående af mere end 20.000 stålspær, søjler og bjælker, så er det bemærkelsesværdigt. Ikke mindst fordi projektet vil skabe flere arbejdspladser i Jylland og lærepladser til udfordrede unge på kanten af arbejdsmarkedet.
Det er Joint Venture-selskabet Femern Link Contractors (FLC), der står for design og byggeri af sænketunnelen til Femern Bælt-tunnelen, der har lagt ordren på de danskproducerede stålkonstruktioner fra Give Steel A/S.
I totalentreprisen er der inkluderet underentreprenør-opgaver som f.eks. facadebeklædning, tag mv. Alle underentreprenør aftaler er langt fremskredet og i proces.
Skaber danske arbejdspladser og lærerpladser til udfordrede unge
Med den store ordre til Give Steel vil FEMERN projektet skabe flere arbejdspladser i Danmark, i særdeleshed i Jylland. I forbindelse med kontrakten har Give Steel også aftalt med Lolland Kommune at oprette lærepladser til udfordrede unge i Lolland Kommune, så de kan få en uddannelse på vores fabrik i Brande. Her er allerede 30 lærepladser til unge mennesker med og uden særlige udfordringer. Adm. direktør i Give Steel A/S, Torben Larsen fortæller:
”Alle stålkonstruktioner til projektet i Rødby bliver produceret i Brande og jeg glæder mig over, at vi med FEMERN projektet kan bevare og skabe arbejdspladser i Danmark. FEMERN forbindelsen er så stort et byggeprojekt at det gerne skal komme hele Danmark til gode. I forhold til lærepladser har vi indgået en aftale med Lolland Kommune om at oprette lærepladser til særligt sårbare unge fra Lolland her på fabrikken i Brande. Vi har som virksomhed gode erfaringer med at give unge på kanten af arbejdsmarkedet en chancen for en uddannelse – det er en del af vores DNA. Vi har således med ordren også fået mulighed for at sætte et socialt fingeraftryk, hvilket er et klart mål i vores bæredygtighedsstrategi.”
Tunnelelementfabrikken skal producere første element til Femern Bælt-tunnelen fra slutningen af 2023 og det sidste i sidste halvdel af 2026. Femern forbindelsens 18 km lange tunnel forventes at stå færdig midt i 2029 og vil forkorte rejsetiden mellem Skandinavien og det øvrige Europa.
Illustration: Femern A/S
OM SÆNKETUNNELEN OG TUNNELFABRIKKEN
Konsortium: Femern Link Contractors (FLC) består af Aarsleff (Danmark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Tyskland), BAM Infra B.V (Holland), BAM International B.V (Holland), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Tyskland), VINCI Constructions Grands Projets (Frankrig), Solétanche-Bachy International S.A.S (Frankrig), CFE SA (Belgien), Dredging International NV (Belgien).
Femern – største mega structure til dato
Leverancen til Femern Bælt-tunnelen blev en vigtig milepæl for Give Steel. Projekteringen af dette kæmpeprojekt krævede en ekstraordinær indsats på alle niveauer i virksomheden. Efter underskrivelsen af kontrakten på totalentreprisen øgede Give Steel sin medarbejderstab med næsten 100 medarbejdere inkl. to lokale lærlinge fra Lolland.
De mange tons stålkonstruktioner til de tre produktionshaller krævede en særdeles koordineret indsats mellem Give Steel og FLC som står for design og byggeri af sænketunnelen til Femern Bælt-tunnelen. Give Steel har i hele processen haft fokus på at undgå spildtid og dobbelthåndtering af de store stålspær. De 53 hovedsøjler til fabrikshallerne vejer i alt 21 tons og måler 27,4 meter i højden. Aflevering af de sidste underentrepriser blev afsluttet i løbet af sommeren 2023.
| Information | |
|---|---|
| Byggeperiode: | 2021-2023 |
| Lokation: | Rødbyhavn, Danmark |
| Type: | 3 produktionshaller |
| Størrelse: | 76.800 m2 |
| Max. højde: | 30 meter |
| Længste spændvidde: | 35 meter |
| Tons stål: | 10.000 |
| Samarbejdspartnere | |
| Kunde: | Femerns Link Contractors (FLC) |
| Stålkonstruktion: | Give Steel A/S |
180 tons til Femern – om ugen
Give Steel har i gennemsnit leveret ca. 180 tons stålkonstruktioner, hver uge i 2022, til byggepladsen i Rødbyhavn.
“Femern har været Give Steels største og mest udfordrende projekt til dato. Vi har aldrig tidligere oplevet så høje krav til rapportering, miljø og kvalitet. Det har virkelig udviklet os og flyttet mange grænser internt. Projektet har givet os et kompetenceløft af de helt store” – udtaler Rasmus Østergaard, projektchef i Give Steel.
Tre produktionshaller med facadeløsninger
På byggepladsen i Rødbyhavn er opført i alt tre fabrikshaller på i alt 76.800 m2. Udover den bærende stålkonstruktion på over 10.000 tons stålkonstruktion har Give Steel lukket ca. 135.000 m2 med facadeløsning inklusiv tag. En tag- og facadeløsning så stor, at Give Steel i kølvandet af Femern-projektet etablerede egen facadeafdeling til både projektering og udførelse af tag- og facadekonstruktioner.
Give Steel leverer de tre produktionshaller til Femern Link Contractors (FLC), der bygger for Femern A/S. Det er FLC der står for design og byggeri af sænketunnelen til Femern Bælt-tunnelen. Femern Bælt-forbindelsens 18 kilometer lange tunnel står færdig i 2029 og vil forkorte rejsetiden mellem Skandinavien og det øvrige Europa.
FLC
Konsortiet, Femern Link Contractors (FLC), består af VINCI Constructions Grands Projects (Frankrig), Aarsleff (Danmark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Tyskland), BAM Infra B.V (Holland), BAM International B.V (Holland), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Tyskland), Solétanche-Bachy International S.A.S (Frankrig), CFE SA (Belgien), Dredging International NV (Belgien).
Læs mere om Femern Bælt-tunnelen her.
Presse
Timelapse video af tunnelfabrikkerne
Se Femern A/S’ timelapse video af byggeriet i løbet af 2022.