FEMERN-kontrakt til Give Steel A/S skaber jyske arbejdspladser og lærepladser til udfordrede unge
Give Steel skal levere stålkonstruktionerne til den nye tunnelelementfabrik, hvor betonelementerne til Femern-Bælt forbindelsen skal produceres. Ordren vil skabe jyske arbejdspladser og lærepladser til udfordrede unge.
Produktionshaller ved Rødby havn lyder måske ikke af noget særligt. Men når der er tale om langt over 8000 tons stålkonstruktion bestående af mere end 20.000 stålspær, søjler og bjælker, så er det bemærkelsesværdigt. Ikke mindst fordi projektet vil skabe flere arbejdspladser i Jylland og lærepladser til udfordrede unge på kanten af arbejdsmarkedet.
Det er Joint Venture-selskabet Femern Link Contractors (FLC), der står for design og byggeri af sænketunnelen til Femern Bælt-tunnelen, der har lagt ordren på de danskproducerede stålkonstruktioner fra Give Steel A/S.
I totalentreprisen er der inkluderet underentreprenør-opgaver som f.eks. facadebeklædning, tag mv. Alle underentreprenør aftaler er langt fremskredet og i proces.
Skaber danske arbejdspladser og lærerpladser til udfordrede unge
Med den store ordre til Give Steel vil FEMERN projektet skabe flere arbejdspladser i Danmark, i særdeleshed i Jylland. I forbindelse med kontrakten har Give Steel også aftalt med Lolland Kommune at oprette lærepladser til udfordrede unge i Lolland Kommune, så de kan få en uddannelse på vores fabrik i Brande. Her er allerede 30 lærepladser til unge mennesker med og uden særlige udfordringer. Adm. direktør i Give Steel A/S, Torben Larsen fortæller:
”Alle stålkonstruktioner til projektet i Rødby bliver produceret i Brande og jeg glæder mig over, at vi med FEMERN projektet kan bevare og skabe arbejdspladser i Danmark. FEMERN forbindelsen er så stort et byggeprojekt at det gerne skal komme hele Danmark til gode. I forhold til lærepladser har vi indgået en aftale med Lolland Kommune om at oprette lærepladser til særligt sårbare unge fra Lolland her på fabrikken i Brande. Vi har som virksomhed gode erfaringer med at give unge på kanten af arbejdsmarkedet en chancen for en uddannelse – det er en del af vores DNA. Vi har således med ordren også fået mulighed for at sætte et socialt fingeraftryk, hvilket er et klart mål i vores bæredygtighedsstrategi.”
Tunnelelementfabrikken skal producere første element til Femern Bælt-tunnelen fra slutningen af 2023 og det sidste i sidste halvdel af 2026. Femern forbindelsens 18 km lange tunnel forventes at stå færdig midt i 2029 og vil forkorte rejsetiden mellem Skandinavien og det øvrige Europa.
Illustration: Femern A/S
OM SÆNKETUNNELEN OG TUNNELFABRIKKEN
Konsortium: Femern Link Contractors (FLC) består af Aarsleff (Danmark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Tyskland), BAM Infra B.V (Holland), BAM International B.V (Holland), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Tyskland), VINCI Constructions Grands Projets (Frankrig), Solétanche-Bachy International S.A.S (Frankrig), CFE SA (Belgien), Dredging International NV (Belgien).
Fehmarn - bisher größtes Megabauwerk
Die Lieferung für den Fehmarnbelt-Tunnel war ein wichtiger Meilenstein für Give Steel. Die Organisation dieses riesigen Projekts erforderte außergewöhnliche Anstrengungen auf allen Ebenen des Unternehmens. Nach der Unterzeichnung des Vertrags über die schlüsselfertige Errichtung hat Give Steel seine Belegschaft um fast 100 Mitarbeiter aufgestockt, darunter zwei Auszubildende aus Lolland.
Die vielen Tonnen an Stahlkonstruktionen für die drei Produktionshallen erforderten ein hohes Maß an Koordination zwischen Give Steel und FLC, die für die Planung und den Bau des Absenktunnels für die Fehmarnbelt-Verbindung verantwortlich ist. Während des gesamten Prozesses konzentrierte sich Give Steel darauf, Zeitverluste und doppelte Handhabung der großen Stahlrahmen zu vermeiden. Die 53 Hauptstützen der Fabrikhallen wiegen je 21 Tonnen und sind 27,4 Meter hoch. Die letzten Unteraufträge wurden im Sommer 2023 abgenommen.
Informationen | |
---|---|
Zeitraum: | 2021-2023 |
Standort: | Rødbyhavn, Dänemark |
Typ: | 3 produktionshallen |
Umfang: | 76.800 m2 |
Maximale Höhe: | 30 m |
Längste Spanne: | 35 m |
Tonnen von Stahl: | 10.000 tonnen |
Mitarbeiter | |
Kunde: | Femern Link Contractors (FLC) |
Stahlkonstruktion: | Give Steel A/S |
180 Tonnen nach Fehmarn – pro Woche
Give Steel hat im Jahr 2022 durchschnittlich etwa 180 Tonnen Stahlkonstruktionen pro Woche an die Baustelle in Rødbyhavn geliefert.
„Fehmarn ist das bisher größte und anspruchsvollste Projekt von Give Steel. Wir haben noch nie so hohe Anforderungen an Berichterstattung, Umwelt und Qualität erlebt. Das hat uns wirklich weiterentwickelt und intern viele Grenzen verschoben. Das Projekt hat uns einen großen Kompetenzschub gegeben“, sagt Rasmus Østergaard, Projektleiter bei Give Steel.
Drei Produktionshallen mit Fassadenlösungen
Auf der Baustelle in Rødbyhavn wurden insgesamt drei Fabrikhallen mit einer Gesamtfläche von 76.800 m2 errichtet. Neben der tragenden Stahlkonstruktion von über 10.000 Tonnen Stahlbau hat Give Steel rund 135.000 m2 Fassadenlösung inklusive Dach verbaut. Eine Dach- und Fassadenlösung, die so umfangreich ist, dass Give Steel im Zuge des Fehmarnbelt-Projekts eine eigene Fassadenabteilung für die Planung und Ausführung von Dach- und Fassadenkonstruktionen gegründet hat.
Give Steel liefert die drei Produktionshallen an Femern Link Contractors (FLC), die für Femern A/S bauen. FLC ist für die Planung und den Bau des Absenktunnels für die Fehmarnbelt-Verbindung verantwortlich. Der 18 Kilometer lange Tunnel der Fehmarnbelt-Querung wird 2029 fertiggestellt und verkürzt die Reisezeit zwischen Skandinavien und dem übrigen Europa.
FLC
Das Konsortium, Femern Link Contractors (FLC), besteht aus VINCI Constructions Grands Projects (Frankreich), Aarsleff (Dänemark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Deutschland), BAM Infra B.V (Holland), BAM International B.V (Holland), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Deutschland), Solétanche-Bachy International S.A.S (Frankreich), CFE SA (Belgien), Dredging International NV (Belgien).
Lesen Sie hier mehr über den Fehmarnbelt-Link.