FEMERN-kontrakt til Give Steel A/S skaber jyske arbejdspladser og lærepladser til udfordrede unge
Give Steel skal levere stålkonstruktionerne til den nye tunnelelementfabrik, hvor betonelementerne til Femern-Bælt forbindelsen skal produceres. Ordren vil skabe jyske arbejdspladser og lærepladser til udfordrede unge.
Produktionshaller ved Rødby havn lyder måske ikke af noget særligt. Men når der er tale om langt over 8000 tons stålkonstruktion bestående af mere end 20.000 stålspær, søjler og bjælker, så er det bemærkelsesværdigt. Ikke mindst fordi projektet vil skabe flere arbejdspladser i Jylland og lærepladser til udfordrede unge på kanten af arbejdsmarkedet.
Det er Joint Venture-selskabet Femern Link Contractors (FLC), der står for design og byggeri af sænketunnelen til Femern Bælt-tunnelen, der har lagt ordren på de danskproducerede stålkonstruktioner fra Give Steel A/S.
I totalentreprisen er der inkluderet underentreprenør-opgaver som f.eks. facadebeklædning, tag mv. Alle underentreprenør aftaler er langt fremskredet og i proces.
Skaber danske arbejdspladser og lærerpladser til udfordrede unge
Med den store ordre til Give Steel vil FEMERN projektet skabe flere arbejdspladser i Danmark, i særdeleshed i Jylland. I forbindelse med kontrakten har Give Steel også aftalt med Lolland Kommune at oprette lærepladser til udfordrede unge i Lolland Kommune, så de kan få en uddannelse på vores fabrik i Brande. Her er allerede 30 lærepladser til unge mennesker med og uden særlige udfordringer. Adm. direktør i Give Steel A/S, Torben Larsen fortæller:
”Alle stålkonstruktioner til projektet i Rødby bliver produceret i Brande og jeg glæder mig over, at vi med FEMERN projektet kan bevare og skabe arbejdspladser i Danmark. FEMERN forbindelsen er så stort et byggeprojekt at det gerne skal komme hele Danmark til gode. I forhold til lærepladser har vi indgået en aftale med Lolland Kommune om at oprette lærepladser til særligt sårbare unge fra Lolland her på fabrikken i Brande. Vi har som virksomhed gode erfaringer med at give unge på kanten af arbejdsmarkedet en chancen for en uddannelse – det er en del af vores DNA. Vi har således med ordren også fået mulighed for at sætte et socialt fingeraftryk, hvilket er et klart mål i vores bæredygtighedsstrategi.”
Tunnelelementfabrikken skal producere første element til Femern Bælt-tunnelen fra slutningen af 2023 og det sidste i sidste halvdel af 2026. Femern forbindelsens 18 km lange tunnel forventes at stå færdig midt i 2029 og vil forkorte rejsetiden mellem Skandinavien og det øvrige Europa.
Illustration: Femern A/S
OM SÆNKETUNNELEN OG TUNNELFABRIKKEN
Konsortium: Femern Link Contractors (FLC) består af Aarsleff (Danmark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Tyskland), BAM Infra B.V (Holland), BAM International B.V (Holland), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Tyskland), VINCI Constructions Grands Projets (Frankrig), Solétanche-Bachy International S.A.S (Frankrig), CFE SA (Belgien), Dredging International NV (Belgien).
Femern – den største megastrukturen til dags dato
Leveransen til Femern Bælt-tunnelen ble en viktig milepæl for Give Steel. Prosjekteringen av dette kjempeprosjektet krevde en ekstraordinær innsats på alle nivåer i virksomheten. Etter at kontrakten på totalentreprisen ble underskrevet, økte Give Steel arbeidsstyrken med nesten 100 medarbeidere, inkludert to lokale lærlinger fra Lolland.
Leveransen på mange tonn med stålkonstruksjoner til de tre produksjonshallene krevde en særdeles koordinert innsats mellom Give Steel og FLC som står for design og konstruksjon av senketunnelen til Femern Bælt-tunnelen. Give Steel har gjennom hele prosessen hatt fokus på å eliminere bortkastet tid og dobbelthåndtering av de store stålsperrene. De 52 hovedsøylene til fabrikkhallene veier til sammen 21 tonn og er 27,4 meter høye. De siste underentreprisene ble fullført og avlevert i løpet av sommeren 2023.
| Informasjon | |
|---|---|
| Byggeperiode: | 2021-2023 |
| Beliggenhet: | Rødbyhavn, Danmark |
| Type: | 3 produksjonshaller |
| Størrelse: | 76.800 m2 |
| Maks høyde: | 30 meter |
| Lengste spennvidde: | 35 meter |
| Tonn stål: | 10.000 |
| Samarbeidspartnere | |
| Kunde: | Femerns Link Contractors (FLC) |
| Stålkonstruksjon: | Give Steel A/S |
180 tonn til Femern – i uken
Give Steel har i gjennomsnitt levert ca. 180 tonn med stålkonstruksjoner hver uke i 2022 til byggeplassen i Rødbyhavn.
«Femern er Give Steels største og mest utfordrende prosjekt til dags dato. Vi har aldri tidligere erfart så høye krav til rapportering, miljø og kvalitet. Det har virkelig utviklet oss og flyttet mange grenser internt. Prosjektet har gitt oss et kompetanseløft av de helt store» uttalte Rasmus Østergaard, prosjektsjef i Give Steel.
Tre produksjonshaller med fasadeløsninger
Det er oppført i alt tre fabrikkhaller på til sammen 76 800 m2 på byggeplassen i Rødbyhavn. I tillegg til den bærende stålkonstruksjonen på over 10 000 tonn har Give Steel levert ca. 135 000 m2 med fasadeløsning inkludert tak. En tak- og fasadeløsning så stor at Give Steel etablerte en egen fasadeavdeling i kjølvannet av Femern-prosjektet til prosjektering og utførelse av tak- og fasadekonstruksjoner.
Give Steel leverte de tre produksjonshallene til Femern Link Contractors (FLC) som bygger for Femern A/S. Det er FLC som står for design og konstruksjon av senketunnelen til Femern Bælt-tunnelen. Den 18 kilometer lange tunnelen i Femern Bælt-forbindelsen står ferdig i 2029 og vil redusere reisetiden mellom Skandinavia og resten av Europa.
FLC
Konsortiet, Femern Link Contractors (FLC), består av VINCI Constructions Grands Projects (Frankrike), Aarsleff (Danmark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Tyskland), BAM Infra B.V (Nederland), BAM International B.V (Nederland), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Tyskland), Solétanche-Bachy International S.A.S (Frankrike), CFE SA (Belgia) og Dredging International NV (Belgia).
Les mer om Femern Bælt-tunnelen her.
Timelapse-video av tunnelfabrikkene
Se Femern A/S’ timelapse-video av byggingen i 2022.
First beams rising!