FEMERN-kontrakt til Give Steel A/S skaber jyske arbejdspladser og lærepladser til udfordrede unge
Give Steel skal levere stålkonstruktionerne til den nye tunnelelementfabrik, hvor betonelementerne til Femern-Bælt forbindelsen skal produceres. Ordren vil skabe jyske arbejdspladser og lærepladser til udfordrede unge.
Produktionshaller ved Rødby havn lyder måske ikke af noget særligt. Men når der er tale om langt over 8000 tons stålkonstruktion bestående af mere end 20.000 stålspær, søjler og bjælker, så er det bemærkelsesværdigt. Ikke mindst fordi projektet vil skabe flere arbejdspladser i Jylland og lærepladser til udfordrede unge på kanten af arbejdsmarkedet.
Det er Joint Venture-selskabet Femern Link Contractors (FLC), der står for design og byggeri af sænketunnelen til Femern Bælt-tunnelen, der har lagt ordren på de danskproducerede stålkonstruktioner fra Give Steel A/S.
I totalentreprisen er der inkluderet underentreprenør-opgaver som f.eks. facadebeklædning, tag mv. Alle underentreprenør aftaler er langt fremskredet og i proces.
Skaber danske arbejdspladser og lærerpladser til udfordrede unge
Med den store ordre til Give Steel vil FEMERN projektet skabe flere arbejdspladser i Danmark, i særdeleshed i Jylland. I forbindelse med kontrakten har Give Steel også aftalt med Lolland Kommune at oprette lærepladser til udfordrede unge i Lolland Kommune, så de kan få en uddannelse på vores fabrik i Brande. Her er allerede 30 lærepladser til unge mennesker med og uden særlige udfordringer. Adm. direktør i Give Steel A/S, Torben Larsen fortæller:
”Alle stålkonstruktioner til projektet i Rødby bliver produceret i Brande og jeg glæder mig over, at vi med FEMERN projektet kan bevare og skabe arbejdspladser i Danmark. FEMERN forbindelsen er så stort et byggeprojekt at det gerne skal komme hele Danmark til gode. I forhold til lærepladser har vi indgået en aftale med Lolland Kommune om at oprette lærepladser til særligt sårbare unge fra Lolland her på fabrikken i Brande. Vi har som virksomhed gode erfaringer med at give unge på kanten af arbejdsmarkedet en chancen for en uddannelse – det er en del af vores DNA. Vi har således med ordren også fået mulighed for at sætte et socialt fingeraftryk, hvilket er et klart mål i vores bæredygtighedsstrategi.”
Tunnelelementfabrikken skal producere første element til Femern Bælt-tunnelen fra slutningen af 2023 og det sidste i sidste halvdel af 2026. Femern forbindelsens 18 km lange tunnel forventes at stå færdig midt i 2029 og vil forkorte rejsetiden mellem Skandinavien og det øvrige Europa.
Illustration: Femern A/S
OM SÆNKETUNNELEN OG TUNNELFABRIKKEN
Konsortium: Femern Link Contractors (FLC) består af Aarsleff (Danmark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Tyskland), BAM Infra B.V (Holland), BAM International B.V (Holland), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Tyskland), VINCI Constructions Grands Projets (Frankrig), Solétanche-Bachy International S.A.S (Frankrig), CFE SA (Belgien), Dredging International NV (Belgien).
Fehmarn - the biggest mega structure to Date
Our deliveries to Fehmarn became an important milestone for Give Steel. The planning for this massive project has required Give Steel to put in an extraordinary amount of work, at every level of the company. After signing the turnkey project contract, Give Steel took on almost 100 more workers, including two local apprentices from Lolland.
The many tons of steel structures for the three production halls required an extremely well-coordinated combined effort between Give Steel and FLC, who are responsible for the design and construction of the immersed Fehmarnbelt tunnel. Throughout the process, Give Steel has had to focus on avoiding wasted time and “double handling” of the large steel beams. The 53 main columns for the production halls weigh a total of 21 tons and measure 27.4 metres in height. We expect to fulfil the last delivery as subcontractors during the summer of 2023.
| Information | |
|---|---|
| Period: | 2021-2023 |
| Location: | Rødbyhavn, Denmark |
| Type: | 3 production halls |
| Size: | 76.800 m2 |
| Max. height: | 30 m |
| Longest span: | 35 m |
| Tons of steel: | 10.000 tons |
| Collaborators | |
| Customer: | Femern Link Contractors (FLC) |
| Steelconstruction: | Give Steel A/S |
180 tons to Fehmarn – every week
Give Steel has delivered an average of approximately 180 tons of steel structures every week in 2022 to the construction site in Rødbyhavn.
“Fehmarn has been Give Steel’s biggest and most challenging project to date. Never before have we been subject to such high requirements with regard to reporting, the environment and quality control. We have had to develop considerably and adapt many of our own internal limits. This project has meant a massive upgrade of our competences” – says Rasmus Østergaard, Project Manager at Give Steel.
Three production halls with facade solutions
On the construction site in Rødbyhavn, a total of three factory halls have been built, covering a total area of 76,800 m². Besides the supporting steel structure weighing over 10,000 tons, Give Steel has enclosed approximately 135,000 m² with facade solutions including the roof. This roofing and façade solution is so extensive that Give Steel, following the Fehmarn project, established its own facade department for both the design and execution of roofing and facade constructions.
Give Steel is delivering the three production halls to Femern Link Contractors (FLC), who are building for Femern A/S. FLC is responsible for the design and construction of the immersed tunnel for the Fehmarn Belt Tunnel. The 18 km long Fehmarnbelt tunnel is expected to be completed in mid 2029 and will reduce travel times between Scandinavia and the rest of Europe.
FLC
The Femern Link Contractors (FLC) consortium is comprised of VINCI Constructions Grands Projects (France), Aarsleff (Denmark), Max Bögl Stiftung & CO KG (Germany), BAM Infra B.V (the Netherlands), BAM International B.V (the Netherlands), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Germany), Solétanche-Bachy International S.A.S (France), CFE SA (Belgium) and Dredging International NV (Belgium).
Read more about Fehmarnbelt link here.